以前ＨＺＪ７７Ｖ（平成１１年式）をお買い上げ頂いたお客様の車輌に
ＤＰＦ（ＮＯｘ・ＰＭ低減装置）を装着しました。


　
今回の試験車輌はＭＴ車ですが、ＡＴ車の方が試験行程が少ないので、
試験料は安いんです。（試験予約状況も混んでないようです。）

　
左が装着前（純正太鼓）で、右が今回装着したＤＰＦです。
純正のリアマフラーの太鼓の部分を取り外し、ＤＰＦ本体を溶接しました。


　
下側への出っ張りは、純正の太鼓の位置と殆ど変わりません。
もちろん、そうなるように位置決めをしましたが・・・。


　
試験結果ですが、ＮＯｘが基準値５．９ｇ/ｋＷｈ未満のところ３．９４０で、
ＰＭは、基準値０．１７５ｇ/ｋＷｈ未満のところ０．０１７と約１／１０でした。
東京都と埼玉県が昨年４月１日から厳しくした数値もクリアしてます。

装着後のパワーロスも無くメンテナンスフリー（自己燃焼式）ですし、
何より製造元が国内自動車メーカーですから安心してお勧めできます。

取付工賃・試験費用・装置本体価格の合計金額（税込）は、
型式の頭が”ＫＧ－”の車輌が１１５万円（マニュアル車）で、
同じく頭が”ＫＣ－”の車輌が１２０万円（マニュアル車）で、
同じく頭が”Ｕ又はＳ－”の車輌が１２５万円（マニュアル車）です。
オートマ車は試験料の関係で、それぞれ５万円”お安く”なります。
（低金利ローンも取り扱っておりますのでご安心下さい。）

車輌の状態次第で追加料金が発生する場合があります。
（※別途お客様の管轄陸運支局にて記載変更登録が必要です。）

試験予約～受験までに６ヶ月程お時間を頂く場合もありますので、
ご質問は車検の有効期限を考慮し余裕を持ってお問合せ下さい。

乗り換えの選択肢が考えられない方は、是非ご一報下さい。