首都圏でトイレットペーパー両脇に抱えてレジに並んでる人に

「その大量のトイレットペーパー本当に今必要なの？」と問いたい。


渋滞の原因を作ってまで給油待ちしてる、どう見てもマイカーの人に

「満タンにして自宅に戻るだけじゃないの？」と問いたい。


食料品を陳列棚からカゴいっぱいになるまで買ってる人に

「電気もガスも水道も通ってる家で食べるの？」と問いたい。


被災地では今お尻を拭くトイレットペーパーが無い人が沢山います。

被災地では今家族を探す為に車に燃料を入れたい人が沢山います。

被災地では今何日もロクな食事をしてない人が沢山います。


買うな！入れるな！と言いたいのではなく

普通じゃダメですか？と言いたいのです。


電車が遅れたり計画停電などで多少の不便はあるでしょうが、
家族と一緒に自宅の布団で寝れてるのに・・・。


本当に今必要ですか？

只今開発中のオリジナルパーツのご案内です。


その１
だるまシャックル用マウント（ランクル７０・８０）

　　　

ピンドルフックをヒットさせた経験ってありませんか？
コンパクトにした分、デパーチャアングルを気にせず遊べます。

１２ｍｍ厚のプレートにマウントブロックを差し込んだ状態での
溶接仕上げ。横方向への引っ張り強度も上げています。


その２
リアスプリングシート（ランクル７０）

　　　

どうしても純正のスプリングシートは引っ掛けちゃいますよね！
気が付いたらショックマウントのボルトワッシャーもとんでもない
形になってたりします。
リーフより約４０ｍｍも無駄に下がってるんです。

Ｕボルトのナット部を上げて同時にショックマウント位置も、
ご覧のように上げてあげればプレートの厚み分だけの犠牲で済みます。

このおかげで最低地上高を約３０ｍｍ稼ぐことが出来るので、
障害に対して大きなアドバンテージを得られます。

岩に乗り上げても安心な９ｍｍ厚プレートを採用し、ナット部分の
保護の観点から周りを６ｍｍ厚のプレートで囲ってます。


どちらもデモカーに装着し改良を重ね強度テストを繰り返しています。
強度だけでなく機能性・価格が合格レベルに達したら発売しますので、
もうしばらくお待ち下さいね～。

先日、珍しい来客がありました。

ランクルに乗っている方には紹介の必要は無いと思いますが、
知らない方の為に一言で紹介しますと、某雑誌社の編集者です。
自らがランクル乗りで、海外のラリーや国内の４ＷＤイベント等に
積極的に参加している、公私共にランクルにハマっている人です。


有名（？）な通称コジロー号です。


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本日、お店でランドクルーザーマガジンの取材が有りました。


ランクル乗りの方には有名な専門誌です。
奥の青い帽子を被った紳士（？）が有名な副編集長のＫ氏です。

カメラマンさんとライターさん以外の笑顔で冷かしてるのが
今回の被写体の愉快なお中間達です。


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