重機運搬業をされている常連さんから
重機用のスロープのお下がりを頂いちゃいました。＼(^o^)／

　　
早速お集まりの皆さんで”犬ションごっこ”が始まりました。(^_^;)


※犬ション・・・犬が片足を上げてする行為の姿に似ているからだワン。


エントリー№１、　１１ＵＰ（逆付け＆アクティブ）のチョロＱ号
　
この方、変態道東方の横綱だけあって愛機も逝っちゃってます。
横転の可能性が大きい車輌なので無難に止めておきます。
後の看板が無ければもっと上がれそうですが・・・。


№２、　４ＵＰ（アクティブサス）の７７ＺＸです。
　
流石（サスが）アクティブですねぇ。(-_-;)寒っ。
延び縮みがすんばらすぃ～です。この状態で４輪接地ですよ！


№３、　５ＵＰ（ホワイトスネーク）のＦＺＪ８０です。
　
右側のノーマル車と比べると一目瞭然ですね！
デフロック掛けるまでも無く、看板にフェアリードが触ってます。
モーグル走行を得意とする８０ならではの挙動です。


№４、　２ＵＰ（カンサス）のＨＺＪ７６です。
　
右側がノーマル車ですが、スタビを外せばもっと上がります。
両車公平にデフロックを掛けてない（オープン）状態です。

　
デフロック入れるとまだ上がれますが、怖くてこれ以上は・・・。
この状態ですと左のリアはフルバンプ＆リーフ逆反りです。

今回気付いたのは、ＺＸモデルは後輪もディスクブレーキなのですが、
フルバンプ状態ですとキャリパーがフレームに干渉しそうでした。(^_^;)

実際のクロカンシーンですと今回のテストに反動が加わりますから、
バンプストッパーの延長の必要性を再認識しました。

○○すけさん、ご注文あざ～す。<(_ _)>