ランクル１００（ＨＤＪ１０１Ｋ）にＣＡＴＡ（酸化触媒）を装着しました。

　　　　　　

山形のお客様より「首都圏に乗入れ可能な装置は？」とお問合せ。
「山形はＮｏｘ・ＰＭ法は除外なので酸化触媒でＯＫです！」と回答。

「それは、おいくら？」　「追加部品が無ければ工賃・税込２１万円です」
「じゃぁ、それお願い。」　と話はすぐにまとまりました。

ご来店頂き先ずはお車をチェック。
東北にお住まいなだけあってフロントパイプが錆でやられてます。
長い目で見て新品のフロントパイプに装着する事を推奨しました。

　　　

１００系はフロントパイプがフレームの内側に入るのでスペース的に
苦労するかと思いましたが、計ったかのようなスペースを発見！

純正の遮熱板の位置に合わせて装着完了です。
燃料パイプとトーションバーには熱害対策の遮熱シートを装着。
アンダーガードも正規の位置に熱害も出なそうに装着できました。

ＣＡＴＡは装置自体が認可を受けてるので排ガス試験は不要です。
東京都環境局自動車公害対策部規制課への装着報告を済ませれば、
気兼ねなく首都圏に乗り入れ・通過が出来るようになります。


ＣＡＴＡ（酸化触媒）　Ｍ－２５　 　
工賃（パイプ脱着・溶接含む）　　合計 ２１００００円（税込）

＜追加部品代・別途＞　
純正フロントパイプ　　　　
純正ガスケット　　　　　　　
社外ガスケット（リアマフラーが社外品につき）　　　　　　　　
フランジボルト・フランジナット

※追加部品項目はお車の状態によります。　

　　　　　　　

ランクル７０（ＨＺＪ７７Ｖ）にスプリングシートを装着しました。

　　　
　　　

純正のリーフスプリング下にできる約４０ｍｍの凸を軽減する為に
９ｍｍ厚の鉄板を曲げ加工で成形する事で約３０ｍｍ稼げました。

障害物に乗り上げた場合のＵボルトの保護と滑る形状にしました。


純正との比較画像をご覧下さい。
　　　

　　　


　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　純正のショックマウントボルトが
　　　　　　　　　こんな形をしてたら是非ご検討下さい。


　　　　　　　　　　

専用ロングピッチ Ｕボルトとのセット　３４６５０円（税込・工賃別）

※フロント用は只今開発中です。<(_ _)>



　　　

参加された皆さん、お疲れ様でした。<(_ _)>

総勢３５名、予定より多くの有志が集まってくれました。
当ブログをご覧になってドタ参してくれた人も数人居られ、
昼食の食材が足りなくなるかと危ぶまれましたが大丈夫でした。

ゴミは大物こそ少なかったですけど、小物が大量に拾えました。
集積所と活動エリアが離れていたから成果を見てない人も・・・。


　　　
　　皆さんが集めたゴミを　　　　　　何箇所かにまとめて

　　　
　トレーラーや軽トラで回収　　　　で、たった２時間の成果！


一仕事終えた後の皆さんの笑顔はとても素敵でした。
　　　　　

　　　

　　　　　　　　　　　


まだ残ってるゴミの量に比べたら、ほんの少しの回収でしたが、
今回集めた分だけは確実にゴミは減ったと思いますので、
次回以降も楽しみながらコツコツと継続していきましょう！

本日河川事務所の担当官さんと最終打合せをして来ました。

毎年冬前に河川敷の自然火災の延焼を防ぐ為の防災壁として
数箇所に分けて砂利道と河川の間の草を刈ってるんですが、
今年は予定が遅れてるらしく、前回の清掃ポイントの除草が
まだ出来ていません。

なので今回は常磐道近くのオフロードコース周辺を重点的に
行いたいと思います。（受付と集積所はいつもの橋の下です。）

初めてで集合場所までの入り方が判らない方はＡＭ９：００までに
ファミリーマート取手新町四丁目店へ集合して下さい。


ロケハンもしてきたので参考に画像を添付します。

　　　

　　　

　　　


それでは皆さん、汚れても良い服装と長靴と防寒対策を忘れずに
遊び感覚で楽しみながら頑張りましょう！

先日ご紹介しました、だるまシャックルマウントが完成しました。

　　　　　　　　　　

　　　
　Ａ面・だるまシャックル　　　　　　　　　　　　Ｂ面

土台プレートは１２ｍｍ厚でブロックを置いただけの溶接ではなく、
差し込んだ状態での両面溶接なので横方向の強度も上げています。

従来のピンドルフックなどが肝心な時に錆て開かないとか、
デパーチャアングルが気になる方は是非ご検討下さい。<(_ _)>


だるまＵシャックルとのセット　１２６００円（税込）