茨城のＭさんの７０にアウターバッフルを製作取付しました。
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　

個人的な意見ですが純正の１０ｃｍスピーカーはＡＭラジオ用？
しかもＬＸグレードですと１０ｃｍのフロントのみという悲しい装備。
泥家は「働く車だからしょうがないかぁ。」では済ませません！

純正の１０ｃｍでは物足りないと感じてるオーナーさんは多い筈。
高価な社外１０ｃｍスピーカーに換えても１０ｃｍの限界は見えてます。

　　　

やっぱり１６ｃｍか１７ｃｍのミッド域は良いサウンドには重要です。

ただ内張りにスピーカーを装着するだけなら誰にでも簡単ですが、
スピーカー自体が動いてしまっては本来の能力は出せません。

木製のバッフルを手作りし内張りを貫通させドアの骨組みにバッフルを
ガッチリと固定させます。そうする事でスピーカーの能力を損なわずに
クリアなサウンドを楽しめます。

表皮やグリルのジャージ生地は内装色にあわせて純正っぽさを演出。
デモカーに装着済みなので気軽に「音聞かせて～」と声掛けてください。



アウターバッフル製作取付基本工賃　４２０００円（税込）

※スピーカー代は別途。お好みのスピーカーに合わせて製作します。

松戸市にお住まいのＳ様の７６をＮｏｘ・ＰＭ法適合にしました。

　　　

このお車、知る人ぞ知る有名（？）な７６です。

試験結果はもちろん合格で、２．５ｔ超のＡＴ車の基準値が
Ｎｏｘが１．７５ｇ/ｋｍのところ０．６３５ｇ/ｋｍの約１／３で
ＰＭが０．０７ｇ/ｋｍのところ０．００７ｇ/ｋｍの１／１０でした。

　　　　　
　　　　　　ＤＰＦ本体　　　　　　　　　　真横からのアングル


何がエコかって、好きな愛車を基準に適合させて永く乗る。

これに勝るエコは無いですよね！


Ｓさん、この度はご用命頂きありがとう御座いました。<(_ _)>

茨城にお住まいのＹ様の７６をリフトＵＰしました。

　　　

今回は２５５／８５Ｒ１６サイズのタイヤを組む前提で
リフトＵＰ量を逆算してパーツをセレクトしました。
上がり気味のフロントはウインチ装着予定の計算です。


フロントコイル／１００ｍｍＵＰ（ホールショット）
リアリーフスプリング／２．５インチＵＰ（ホールショット）
ショック／ＥＳ９０００（プロコンプ）
シャックル／Ｂｏｗシャックル（デューン）
リーディングアームダウンブラケット／（マッドハウス）
ターンバックルラテラルロッド／（マッドハウス）
ホイール／ブラッドレーＶ６．５Ｊ＋２５（４×４エンジニアリング）
タイヤ／ＫＭ２　２５５／８５Ｒ１６（ＢＦグッドリッチ）
ブレーキホース／ステンレスメッシュ１００ｍｍロング

　　　
リーディングアームダウンＢｒ　　　　　　Ｂｏｗシャックル

Ｂｏｗシャックルはお気に入りのパーツでしたが廃盤品となりました。
サスも兼ねる機能は他のシャックルには無い動きをしてくれます。
デューンさん再販してくれませんかねぇ・・・。


完成後の明らかに嬉しそうなＹ様のお顔が頭から離れません。
今日は遠回りして帰るんでしょうね。　その気持ち解ります。

その笑顔が見たくてこの仕事してるんだなぁ～。
近いうちに感想など聞かせてくださいね！

本当に遠くからありがとう御座いました。<(_ _)>

ランクル７０（ＨＺＪ７７Ｖ改）にロックスライダー装着

　　　　　　　　　　　　
ひぽぽさん、完成～。　
角度はこんなもんで宜しいですか？
（ダメって言われても遅いけど・・・。）

　　　

　　　　　　


ついでに言われてたミッションガードのボルト穴も治しときました。

　　　　　　　　　　　ここでしょ？

これからベアリング交換作業に入りますので週末ＯＫですよ。

首都圏でトイレットペーパー両脇に抱えてレジに並んでる人に

「その大量のトイレットペーパー本当に今必要なの？」と問いたい。


渋滞の原因を作ってまで給油待ちしてる、どう見てもマイカーの人に

「満タンにして自宅に戻るだけじゃないの？」と問いたい。


食料品を陳列棚からカゴいっぱいになるまで買ってる人に

「電気もガスも水道も通ってる家で食べるの？」と問いたい。


被災地では今お尻を拭くトイレットペーパーが無い人が沢山います。

被災地では今家族を探す為に車に燃料を入れたい人が沢山います。

被災地では今何日もロクな食事をしてない人が沢山います。


買うな！入れるな！と言いたいのではなく

普通じゃダメですか？と言いたいのです。


電車が遅れたり計画停電などで多少の不便はあるでしょうが、
家族と一緒に自宅の布団で寝れてるのに・・・。


本当に今必要ですか？